:: Brejlovec ROCO v TT - T478.3082 ČSD :: (14.01.2011)

Před časem jsem model ještě ve stavu předvýrobním recenzoval zde v magazínu. Mezitím byly představeny další dva Brejlovci v TT od MTB a Kuehn-Modell. Máme se tedy letos na co těšit.


Boční celkový pohled na model.


Čelní celkový pohled zleva.


Čelní celkový pohled zprava.


Střešní partie.


Podvozek modelu.


Po sejmutí karosérie překvapí na továrního výrobce a na můj vkus až moc velká spleť drátů. Instalovaný je zbrusu nový zvukový dekodér 6-pin ZIMO MX646 a mikro reproduktor 8 ohmů 10x15mm.


Čelní DPS s LED diodami pro osvětlení včetně červené. Přívodní kabely nejsou zasazeny v postranních drážkách a jsou až moc dlouhé. To společně s přívodními kabely od podvozků způsobuje, že karoserie nejde dosadit až k rámu a na 100% "zacvaknout".


Pokud mohu hodnotit zvuk, tak ten se opravdu povedl a po všech stránkách. Start, volnoběh a také trakční motory po rozběhu jsou excelentní.


Proč mají podvozky masky z rekonstruovaných a bezzávěskových verzí !!!!! Závěsky a stupačky ke kabině jsou z jednoho dílu pro celý bok lokomotivy. Tady jsou dva problémy. Závěsky a stupačky nedoléhají až k rámu lokomotivy a v tomto místě je velká mezera. O tom ale později. Druhou a mě nepochopitelnou věcí je že tento díl zůstal v barvě plastu ačkoliv masky podvozků, vzduchojemy a nádrž jsou barveny.


Pohled do vnitřku karosérie. Mřížky jsou jemně provedené a pod nimi se nachází reproduktor.


Obě spřáhla odstávají lehce nahoru. Problém je ve výlisku spřáhla a ne kulisy. Spodní hrana spřáhla se opírá o spodní část kulisy. Zde asi pomůže na spřáhle lehce ubrat materiál. Kulisu raději neohýbat, ta je ok.


Detail potisku skříně. Je čistý a čitelný. Dosazená tabulka by ale byla lepší (k modelu nejsou dodány).


Madla na čele (vlastně na celém modelu) jsou z moc silného materiálu a působí až moc mohutně. Madla do kabiny jsou součástí skříně.


S Danem jsme na prodejně konstalovali, že okna jsou o kapánek menší. Mezera mezi okny uprostřed a kolem brejlí je silná a odpovídá tloušťce u modelu H0. Stěrače nejsou dosazeny, ale jsou součástí oken. Nevím podle jakých podkladů byl model potištěn, ale hvězda je na můj vkus moc velká a také odpovídá modelu H0. Ostatní partie na čele i na rámu jsou čistě provedené.


Čelo z druhé strany. Bohužel detailní fotografie odhalí na modelu každou nepřesnost (barva v přechodu rám, čelo).


Co je ale hodně viditelné je mezera u schůdků a závěsek. Částečně vina špatně dosazené karosérie a částečně vina špatné konstrukce tohoto dílu.


Další extrém. Madla na střeše jsou prostě obrovská. Ani u modelu H0 takto neodstávají. Tady musí každý zapracovat stejně jako my kolegové v H0.


Chladič na střeše je super provedený, stejně tak i detaily na střeše.

Masky podvozků jsou barvené a krásně čistě provedené. Všimněte si detailně provedených brzdových zdrží. Až na to že patří jiné verzi lokomotivy :(


Detail střechy. Stejně jako u modelu H0 budeme o tech madlech informovat výrobce. Doufejme že nás vyslyší, protože u modelu H0 se tak nestalo.


Plusem modelu jsou jemně provedené doplňky.

Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, alespoń u nás na testovací koleji. Provoz na kolejišti nemohu posoudit.

Hodnocení modelu je rozporuplné. Super provedené části, ale také části jakoby nedodělané. Zcela negativně hodnotím madla a špatné masky. Mám pocit že byl model zbytečně šitý horkou jehlou. A mám teké pocit že si nás ROCO testuje, čeká na recenze a ohlasy a pak provede vylepšení v dalších verzích. Jak jinak si vysvětlit nenadálou neohlášenou limitku s uvedenými nedostatky. Zajímavé bude srovnání s ostatními výrobci.

| autor: Dalecký Michal (modely.biz) | 105 přečtení |