REKLAMA
Download sekce
Informace o sekci Žádost o přístup
Anketa
O jaký motorák v H0 máte zájem?
M131
M240
M262 - I.série
M262 - III.série
M296

Celkem 72824 hlasů
E-mailový zpravodaj

Informace o novinkách a akcích na Váš e-mail.

Jsme na Facebooku

:: První Hektoři od PMT a jeho úpravy :: (21.04.2010)


Tehdy u prvních sérií jsme přestříkávali hlavně německé verze BR107 do červených, modrých a zelených schémat. K tomu dodatečně přibyly nové houkačky, interier kabiny, pluhy a další tuningové úpravy. Rozhodli jsme se proto v březnu loňského nabídnout podobné úpravy i na nový model od PMT. Vybavený interier je v ceně modelu a další úpravy za poplatek.

Hned 13.března jsme s obchodním zástupcem vyrazili do Německa na majitelem firmy panem Hammerem. Schůzka proběhla v malé restauraci už ani nevím kde :) Ještě před schůzkou jsem jednoho svého miláčka upravil (hlavně umístění dekodéru) a tyto úpravy jsme probrali s Hamerem ještě před zahájením výroby. Na nutnosti přesunu DCC rozhraní nad motor jsme se shodli okamžitě. Další změny (pensylvány, další madla, příprava na zvuk) už nebyly tak vítány, ale výrobce si vše poznamenal. Schůzka končila s příslibem prvních dodávek v červnu 2009. V tuto chvíli jsme navýšili objednávky o dalších 50 kusů.


Zájem o model byl od počátku obrovský a už jsme se těšili na přestavby. Postupně jsme si připravili potřebné díly. Masky pensylvánských podvozků máme od Vlastíka Beka. Houkačky od Pletichy, madla z profilů Evergreen a další. V průběhu května jsme výrobce bombardovali maily kdy se konečně dočkáme. Bylo třeba začistit a hlavně nastříkat masky podvozků. Masky mi začistil Dan a taky nový kolega Mirek. Kdo někdy trochu modelařil, tak si dovede představit jaká to byla prácička, začistit, nastříkat základem a posléze 2x barvou všech 450 masek :).


Do toho všeho jsme se stěhovali do nové prodejny na Smíchově. Nakonec jsme (narozdíl od našich zákazníků) byli rádi za krátké zpoždění a přesun na září. Jenže ani to září nakonec nedopadlo s tím, že to bude do konce roku. Tento termín také nebyl splněn a opravdu závazný termín jsme z pana Hummera vytáhli až letos v Norimberku. Právě tady nám byl "slavnostně" předán první kus s tím, že další várka přijde do 10 dnů. Kolik kusů to ale bude jsme se nedozvěděli. Celá anabáze s neustálým odkládáním měla jeden velký negativní dopad a to na stavbu modelů nákladních vozů, které jsme dodávali k Brejlovcům od ROCO. Věnovali jsme se připravě dílů k přestavbám a na vozy nebyl čas. Nakonec jsme se měli rozhodnout pro opačný postup, nejprve voza a pak až díly. S vozy se pereme ještě teď.


První várka nakonec dorazila počátkem března. Přišlo 20 kusů společně s lokomotivami T211, které jsme objednávali před rokem. To bylo malé překvapení a po modelech se ihned zaprášilo. Část modelů šla bez úprav hned obratem. Díky přípravě na přestavby v létě loňského roku byla úprava modelu u cca 14 modelů otázka jednoho víkendu.


Již předem sme věděli o problému s ozvučením modelu. DCC rozhraní Plux-12 pro které se u PMT rozhodli udělalo čáru přes rozpočet a zvukový dekodér od ESU nebylo a v současné době ani není možné instalovat. V úvahu přichází nějaká redukce Plux-12/6-ti pin. Zatím jsem nepřišel na to, proč se u PMT pro toto "téčkové" rozhraní rozhodli.


Co se týče úprav, tak v kompletní konfiguraci přijdou na řadu podvozky. Nejprve je nutné je vyjmout z rámu a odletovat od plošného spoje. Staré (kývačkové) masky jsou nahrazeny novými a brzdové zdrže je nutné - stejně jako i nádrž - nastříkat příslušným šedým odstínem. Kompletní podvozky přijdou nacvaknout zpět a přiletovat k plošňáku. Následuje testování jízdy.


Další úpravou je instalace mosazných houkaček. Původní plastové přijdou odřezat těsně u jejich držáku. Konce pletichových houkaček je také potřeba odříznout/ucvaknout. Do původního plastového držáku jsou vyvrtány dva otvory a do nich jsou zalepeny kovové houkačky.


Interier lokomotivy je dodáván ke každému modelu grátis. Původní plastový díl je přestříkán do zeleného odstínu. Následuje nalepení podoby interieru formou samolepek. Poté jsou k podlaze přilepeny makety opěradel u sedátek.


Dvě další úpravy zahrnují vlepení figurky strojvedoucího a instalaci madel pro posunovače na čela lokomotivy. Ty jsou zhotoveny s plastového profilu Evergreen. Průměr odpovídá průměru továrních madel na kabině a zábradlí u ochozů.


Poslední úpravou jsou nové tabulky inventárních čísel a to jak na čelech modelu, tak i na horní části karoserie. Tyto tabulky jsou prosvětlené. Nové číslo je T435.016.


Model Hektora potěší každého modeláře. Pokud výrobce dodrží slib a dorazí další modely (teď, měsíc od první dodávky ta druhá zatím nepřišla), tak vykryjeme všechny objednávky. Pro jistotu jsme ještě dalších 50 kusů přiobjednali.

V případě že přijdou německé verze, tak se pustíme do dalších verzí podobně jako před lety, kdy jsem takto upravoval desítky a možná i stovky modelů.

| autor: Dalecký Michal (modely.biz) | 5511 přečtení |

Související zboží
Motorová lokomotiva řady T435.0142 ČSD (H0)
cena: 4 690 Kč

Přihlášení
Speciální přání
Čadek Daniel (objednávky)
Čadek Daniel (objednávky)
E-mail: daniel.cadek Zavináč modely Tečka biz
Tel.: 235 310 453 (10-12/13-16h)
 
Dalecký Michal
Dalecký Michal
E-mail: obchod Zavináč modely Tečka biz
Tel.: 235 310 453 (10-12/13-16h)
 

Nenašli jste zboží, které hledáte? Napište si o něj.

Kontakt:
Vaše přání:
Opište prosím text z obrázku:
captcha

Aktuality
Tabulky pro lokomotivy T478.4048 ČSD od ROCO

K modelům lokomotiv T478.4048 ČSD (kat.č.72962 a 72963) od ROCO máme na prodejně k dispozici leptané tabulky, které k modelu původně nebyly přibaleny. Stavte se na prodejnu nebo vám je přibalíme k vaší objednávce.

[18.10.2016]
Tabulky pro lokomotivy T478.4048 ČSD od ROCO